Como inserir a bicicleta na mobilidade urbana

Com o intuito de ajudar neste difícil debate sobre o espaço das bicicletas na cidade, a Biblioteca do OutrasVias apresenta livro que é referência em políticas públicas para este tipo de modal: “A bicicleta e as cidades – Como inserir a bicicleta na política de mobilidade urbana”.


A publicação reúne informações e exemplos detalhados de como as bicicletas podem ter um papel importante na criação de redes complementares ao transporte coletivo, fortalecendo o mesmo. Os benefícios para o poder público de incentivar o uso de bicicletas e também a construção de cidades mais humanas são listados com cuidado. Trata-se de leitura obrigatória para quem administra o trânsito ou tem interesse em como serão as políticas transportes nas cidades do futuro.


Junto com o livro, o Instituto de Energia e Meio Ambiente organizou um vídeo resumindo algumas das principais ideias. Vale acompanhar com atenção cada um dos nove minutos reunidos nesta caixinha aí embaixo.






Fonte:  Blog Outras Vias | outrasvias.com.br
Divulgação: MobFloripa

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O quadro inter-modal entra bicicletas e ônibus na capital catarinense

Segundo estudo da Viaciclo, Florianópolis possui 6 Terminais de Integração do Transporte Coletivo em operação, entretanto eles não possuem estruturas de integração intermodal com as bicicletas. Outros 3 terminais foram planejados para integrar o sistema de transporte da Capital, porém eles não estão em operação. O estudo constatou ainda que foram projetados bicicletários em 5 dos 6 terminais que estão atualmente em funcionamento. Mesmo assim, apenas 3 foram construídos, sendo que destes 2 foram desativados e 1 está em estado de abandono administrativo, uma vez que não possui controle de acesso ou segurança.

Bicicletário instalado na Av. Hercílio Luz,
mas nos terminais a situação é bem diferente.

O conhecimento sobre o quadro geral dos bicicletários é resultado da pesquisa feita pela ViaCiclo, em convênio com Instituto Ciudad Viva/Sutran-Lac/ITDP. O objetivo do estudo foi investigar os Bicicletários nos Terminais de Ônibus, observando as origens do problema, a situação atual e as perpectivas futuras. O Relatório da pesquisa "Bicicletários nos terminais do transporte público de Florianópolis: realidade e perspectivas" estará disponível na página da ViaCiclo em breve.

Por enquanto, é possível acessar as seguintes informações: * Mapa dos Terminais de Integração com informações acerca dos bicicletários. * Fotos dos Bicicletários e dos seus projetos. 

Para se ter uma visão geral do assunto, veja abaixo informações disponíveis sobre os Terminais de Transporte Integrado de Florianópolis:

1) Terminais em operação:

1.1) TICEN - Terminal de Integração do Centro

- Não foi projetado bicicletário

- Uma placa proibe o estacinamento de bicicletas no local

1.2) TITRI - Terminal de Integração da Trindade

- Bicicletário projetado, mas não construído

1.3) TIRIO - Terminal de Integração do Rio Tavares

- Bicicletário projetado, mas não construido

- Instalado um bicicletário ao ar livre, sem segurança, com poucas vagas e com estrutura de fixação de bicicletas de baixa qualidade

1.4) TILAG - Terminal de Integração da Lagoa da Conceição

- Bicicletário construído, conforme projeto.

- O bicicletário foi abandonado pela prefeitura, não possui segurança e não atrai usuários, servindo de depósito

1.5) TICAN - Terminal de Integração de Canasvieiras

- Bicicletário construído, conforme projeto.

- O bicicletário foi abandonado pela prefeitura e posteriormente o prédio foi concedido para uso do Corpo de Bombeiros

- Muitos ciclistas atualmente deixam suas bicicletas amarradas na grade do Terminal

1.6) TISAN - Terminal de Integração de Santo Antônio de Lisboa

- Bicicletário construído, conforme projeto.

- O bicicletário foi abandonado pela prefeitura e posteriormente o prédio foi concedido para uso da Intendência de Santo Antônio de Lisboa

2) Terminais que não estão em Operação:

2.1) TISAC - Terminal de Integração do Saco dos Limões

- Terminal fora de operação

- Não foi projetado bicicletário

2.2) TIJAR - Terminal de Integração do Jardim Atlântico

- Terminal fora de operação

- Não foi projetado bicicletário

2.3) TICAP - Terminal de Integração de Capoeiras

- Terminal fora de operação
- Não foi projetado bicicletário

Fonte: ViaCiclo e MobFloripa

Divulgação/Imagem: Blog No Trajeto

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Ciclovia recreativa é apresentada para a PMF

Outras formas de lazer são apresentadas a sociedade florianópolitana

A Prefeitura Municipal de Florianópolis recebeu oficialmente a proposta de realização de um programa permanente de lazer ativo a ser realizado nas vias públicas de Florianópolis, a exemplo de experiências exitosas de cidades como Bogotá, Brasília, Quito, Miami e Guadalajara, entre outras.

Segundo a proposta, batizada de FloripAtiva, a municipalidade oferta dominicalmente vias públicas da cidade (em extensão não inferior a 5 km) exclusivamente para a vivência ativa, entendida como a prática coletiva do lazer, do esporte, da mobilidade e do conhecimento da cidade por meios que não dependam de veículos motorizados.

Para o Presidente da ViaCiclo, Milton Carlos Della Giustina, "o FloripAtiva tem a capacidade de converter-se em um pólo indutor de práticas saudáveis de uso da cidade, de experimentar as vias públicas com o próprio corpo e de estimular a adoção de modos de mobilidade ativa e sustentável a um custo relativamente baixo".

A proposta oficial explica que nestas vias, que passam pelo centro histórico e por belíssimas paisagens, as pessoas podem caminhar, correr, pedalar - ensinar seus filhos a pedalar -, correr, patinar, andar de skate, de cadeira de rodas, conhecer a cidade com outros olhos ou simplesmente sentar no gramado ou no banco da praça para respirar o ar puro, relaxar e conversar com os amigos.

A ViaCiclo, que discutiu a proposta com técnicos do poder público em 2009, criou uma página na internet contendo mapa de sugestão de roteiros, um Abaixo-assinado eletrônico de apoio e informações de programas similares em outras cidades brasileiras e pan-americanas. Na mesma página pode ser baixado a íntegra da proposta: www.viaciclo.org.br/portal/floripativa

Texto extraído do portal ViaCiclo     Imagem: Diogo Carvalho

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